Podemos SAR exige un servicio de transporte público que cubra las necesidades reales del municipio

Lamentan que la reunión entre representantes del Ayuntamiento y empresa concesionaria no haya culminado en un compromiso de mejora del servicio

San Andrés del Rabanedo, León. Podemos ha exigido un cambio en el modelo de transporte público que se presta en San Andrés del Rabanedo, de forma que se cubran las necesidades reales del municipio y se tengan en cuenta factores territoriales que afectan a los ayuntamientos de áreas adyacentes.

La formación ha hecho alusión a la reunión mantenida entre el concejal de Transporte del municipio, Jesús Cuenco, con los responsables de la empresa concesionaria del transporte interurbano del alfoz de León, un servicio gestionado por la Junta de Castilla y León que cubre once ayuntamientos, conectando dichas localidades con la capital leonesa.

En dicho encuentro, Cuenco “se conformó con transmitir las quejas y sugerencias de los vecinos y vecinas, recibiendo a cambio buenas palabras” y la intención, por parte de la empresa, de estudiar dichas propuestas. Sin embargo, es sabido que el Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo no es en este caso el que facilita y paga el servicio, por lo que desde Podemos SAR, consideran que habría sido más acertada una reunión con los representantes correspondientes de la Administración Autonómica, con el fin de exigirles un trato de equidad y respeto hacia el tercer municipio de la provincia en extensión, segundo en población y densidad.

“No sirve un autobús que recoja a la gente en la plaza del pueblo y los lleve a la ciudad”, han defendido, ya que ciertas zonas de San Andrés actúan como barrio de la capital, diluyéndose los límites municipales, por lo que precisan de un servicio de bus urbano que abarque más zonas y horarios, con conexiones entre zonas intermedias y lugares de especial interés, como la Universidad, los hospitales, áreas comerciales, auditorios o teatros.

En ésa línea, Podemos SAR propone una serie de cambios en el transporte público del municipio: la implantación de mancomunidades de transporte, un servicio modernizado, ecológico y sostenible; líneas de transporte que cubran territorios por igual, conectando pueblos, núcleos urbanos y pueblos; una línea única que cubra la ciudad y su alfoz, con el consiguiente ahorro en la duplicidad de los contratos, en ocasiones a la misma empresa, que termina cobrando hasta dos y tres veces por un mismo servicio; por último, la erradicación de autobuses “rojo o azules” para pasar a vehículos “útiles”.

Por todo ello, Podemos SAR ha reclamado que los representantes del municipio se reúnan con los ayuntamientos del entorno y lleguen a acuerdos de gestión de estos servicios comunes, sumando sus similares reivindicaciones. “De aquí a unos años el mundo del transporte, y del automóvil privado en especial, va a cambiar radicalmente”, ha asegurado la formación, añadiendo que los ayuntamientos deben anteponerse a ese cambio de mentalidad y hábitos, y ofrecer un transporte público útil que se convierta en la primera opción de los vecinos y vecinas.